Делимся впечатлениями о моторах.
Расскажу как я переделывал шестерку в восьмерку.
Я менял в карбюраторе имульсионную трубку ( от 8ки № 6G1-14947-00).
Выпуск я не стал менять, а просто убрал сужающее кольцо внутри. Если кто-то не может сам это сделать, то лучше купить деталь от восьмерки. Убирал кольцо не я, отдавал токарям.
Так же мне еще понадобились прокладки под блок мотора и под глушитель(выпуск)
Разбираем мотор:
Снимаем все тяги - с газа и тяги для карба.
IMG_2227.JPGIMG_2285.JPG

Откручиваем и снимаем карб
IMG_2261.JPG

С наружней стороны поддона откручиваем 8 болтов.
Если к болтам не подобраться снимаем резиновый демпфер.
IMG_2240.JPG

Откручиваем выпуск(резонатор) и переделываем его или ставим новый
собираем все обратно на новых прокладках если старые пришли в негодность.
IMG_2253.jpg

Теперь разбираем карб:
Откручиваем поддон
Снимаем поплавок
IMG_2267.JPG

Выкручиваем главный жиклер(цифра 98) и вынимаем трубку
IMG_2268.JPGIMG_2281.JPG

Ставим новую трубку(главное не перепутать их и поставить как стояла раньше)
Собираем в обратном порядке.
IMG_2245.jpgIMG_2221.jpg

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:
Что-то фотки не по порядку пошли.
Ладно, еще несколько фоток