Владел два сезона Mercury 10М. Почти 6 лет назад.
Есть как несомненные плюсы, так и минусы.

photo_030.jpgлодка_001.JPG

Мотор продал товарищу, он до сих пор не нарадуется.
По осени нынче на нём по Ангаре ходили, ничего ему не сделалось, и винт до сих пор родной, по обтесался только прилично, но Казанку с двумя хомяками тянет нормально .
P1040781.JPG

_________________

Когда то тоже имел данный мотор.DSC00595.JPG нравилось управление мультирумпеля, но пришлось расстаться из-за проблемы веса ( локти не держат...). Пришлось перейти на кастрюлю с прицепом.

_________________

Евгений Мой Меркуша щас зимует на полке в тёплом боксе,и всё во время эксплуатации (рыбалка,покатушки) меня только радует,кстати самый удобно переносимый мотор из всех пятнашек! Об остальных его достоинствах уже тоже всем известно!

_________________

Мужики, кто может сравнить 15М с Ямахой? Мерк у нас был, а вот Ямахи 15 или 9.9 небыло. Что практично и лучше?

_________________

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Смотреть!

_________________

И то, и то по своему и практично, и хорошо.
У мерка мультирумпель, у ямахи 9,9-15 самый приятный звук, возможность прогазовать на холостых.
Тут скорее дело религии , оба мотора хороши.

_________________

И Мерк и Яма оба хороши. Тут как религия позволяет. Оба качественные. У меня Яма, у товарища Мерк с мультирумпелем. Я доволен Ямахой, он рад Мерку. У нас обоих лодки одинаковые Солар 380. Я мотор на лодку поставил и ничего ни делал, а у товарища от Мерка брызги были и он его регилировал, транец наращивал и что то еще не знаю. Ну короче у него были танцы с бубнами. Сейчас вроде все нормально, отрегулировал. А я как поставил Яму , так и стоит. Ничего не делал. Все зависит от лодки и мотора.

_________________

Так Дима,я свой тоже прогазовываю на месте

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

_________________

Андрей, да я знаю, это как минимум колпак снимать надо, но если на Мерке всё отрегулировано грамотно, то прогазовка просто и не требуется.
А Ямаха просто чуть больше ошибок прощает неподготовленным пользователям, опять-же, в управлении Мерк удобней .
Я-ж и говорю, кто к чему прикипит, к чему душа ляжет. Что очень немаловажно, и наверное это главное.
Да... Ещё момент (если он нужен), это наличие штатной катушки света на Ямахе.

_________________

Большое спасибо! А то я всем Мерк советую, а они спрашивают Ямаха чем хуже

_________________

Расшифровка названия моделей лодочных моторов Mercury

М - ручной пуск двигателя
Е - электрический пуск двигателя
SW - мотор пригодный для соленой воды
L - длина корпуса приводного вала 508 мм
XL - длина корпуса приводного вала 635 мм
Если нет L или XL - длина корпуса приводного вала 381 мм
F - четырехтактный мотор
SeaPro - для коммерческого использования
Sail - дополнительный мотор на яхтах
O - автоматическое смешивание масла с бензином
BF (BigFoot) - грузовой редуктор для тяжелых судов
PT - электрический гидроподъем
OptiMax - прямой впрыск топлива
EFI - электронный впрыск топлива
C - обратное вращение винта

_________________

Доброго всем дня и с праздником светлым ВЕРБНЫМ ВОСКРЕСЕНЬЕМ!!!Господа вопрос :есть ли у кого нибудь схема мотора мерка 15,сбросьте если можно.Спасибо.

_________________

Очень мало информации в инете...

Вот в

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

в конце есть схемы.
Скриншот:

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Вот ещё просто отдельная картинка для 4-тактного

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Больше пока ничего не могу найти...

_________________

Братцы, не придумал где разместить сей клад))
Переместите куда посчитаете нужным.

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Если бы не "Седая Борода", хрен бы я вспомнил про эту полезную ссыль.

_________________

Парни, а кто нибудь менял сальники в редукторе Мерка?
Есть практические советы как делать?

_________________

Вопрос пока остаётся актуальным.

Сегодня заехал к ребятам, посмотрел на разобранный дейдвуд.
Для начала удивился крыльчатке, которая выполнена эксцентриком:


Кто будет разбирать помпу для замены, обратите внимание на стопор по стрелке.
Он имеет свойство выпадать и теряться...


Сальник на вертикальном валу в порядке. Сам вал тоже. Мотору 7 лет...

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

А началось всё с обнаружения большого количества эмульсии в редукторе.
Было решено заменить сальники, но сделать это оказалось не так просто...
Парни попытались просто выковырять его, в итоге начала крошиться кромка втулки подшипника опоры.
На фото видно, хоть и фото некачественные...

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Пожалуйста зарегистрируйтесь чтобы увидеть ссылку

Сейчас заказали съёмник, чтобы выкрутить полностью подшипник опоры (резьба левая).
А затем выдавить сальники (позиции 58 и 57).
Если правильно понял, вот тут зацепиться нужно (возможно ошибаюсь):





Посмотрим что выйдет.
Денис обещал после извлечения сальника сфотографировать деталь, и поделиться как в итоге удастся открутить втулку подшипника.

_________________

Всем привет! Имею опыт ремонта и эксплуатации ЯМАХА и СУЗУКИ мое мнение такое сузуки намного надежней ямы в плане электроники, но слабее редуктор. но более ремонт проще. Работаю на производстве у нас моторы в промышленном использовании ямахи 40, 80 л\с и сузи 25, 30 2т, 80 л\с и общался с ямой 250 и сузи 225 л\с

_________________

Скорее логично, Это уже работа как у плунжерного. А это более эффективно.

На HDX30 тоже эксцентриком.

_________________

Добрый вечер.
Конструктивно так должно быть, по другому крыльчатка работать не будет.
Обычный шиберный насос, только вместо шиберов стоит резиновая крыльчатка.
Грубо сравнивать - это привод пневмомашинки шлифовальной.
Ротор в роторе прорези в них вставлены пластинки подпружиненные, рабочий цилиндр в котором вращается вал с лопастями имеет эксцентриситет относительно оси вращения вала.


PS
Деталь №54 регулирует натяг конусного подшипника №44.
Желательно перед разборкой замерить величину посадки гайки №54 от торца редуктора.

Судя по фото сальник в металлической обойме.
Аккуратно заворачиваются в сальник два длинных самореза друг против друга и потихонечку вытаскивается с нчало один потом второй