Андрей Сергеевич писал(а):
Да пытался я наоборот поставить , но винт получается выше ходового тента и двигатель не заводится...
Там, по-моему, смысл в том, что
чем дальше отодвигается мот от транца, тем выше должна быть приподнята АКП по вертикальной оси. Если мне не изменяет память, то на каждые 10 см от транца по горизонтали, требуют подьема по транцу не менее 1-1,5 см по вертикали (кажется). То есть -
если установлен трим, то мот по транцу
должен быть поднят гораздо выше, чем по стандартной схеме, когда мот устанавливают прямо на транец... ИМХО...
Не претендую на истину... просто где-то прочитал...